城市快速路建设“跑”起来

■ 本报记者 丁国灿

6月12日上午，伴随着最后一盘混凝土入模，宿迁大道快速化改造工程控制性工程——京杭运河二号桥首个边跨现浇段浇筑完成，为后续主桥边跨合龙奠定了坚实基础。

此次浇筑的京杭运河二号桥边跨现浇段长22.3米，箱梁高3.6米、顶宽13米、底宽7米，具有施工定位精度要求高，施工难度大等特点。为高质量完成本次边跨施工任务，施工单位超前谋划，多次召开专题会，细化施工任务，严格落实“首件制”要求，排查各项安全隐患，强化现场监控与管理，确保浇筑过程中质量、安全均有序可控。截至目前，京杭运河二号桥主桥下部结构已全部完成，悬浇箱梁浇筑进度完成86%。

据了解，宿迁大道快速化改造工程是中心城市“二环十射”快速路网布局的重要组成部分，项目西起迎宾大道西侧，止于杨舍路东侧，线路全长11.8公里，道路主线为双向6车道、设计时速80公里。作为中心城区东西向的重要通道，宿迁大道工程进展情况备受关注。

当前，在宿迁大道快速化改造工程建设现场，近千名建设者坚守岗位，全力以赴抢工期、赶进度，不断刷新项目建设“进度条”。

近年来，随着城市化进程的加速和市民出行需求的日益增长，宿迁城市交通压力逐渐增大。为了有效缓解这一问题，提升城市交通运行效率，宿迁启动了“二环十射”快速路网体系建设。《宿迁市快速路网规划（修编）（2018—2035）》提出，至2035年，宿迁市中心城区规划形成“二环十射”的快速路网体系，总里程约166公里。其中，“内环”由迎宾大道、北京路、西楚大道、宿迁大道（原宿支路）构成，总长24公里；“二环”由通湖大道、上海路、酒都路、学成路构成，总长55公里；“十射”为迎宾大道北延、新扬高速连接线、西楚大道北延、富春江路、宿迁大道东延、宿迁大道西延、北京路东延、北京路西延、黄河南路、发展大道，总长87公里。

2023年1月3日，北京路快速化改造工程建成通车；2023年6月5日，迎宾大道二期快速化改造工程建成通车；2023年9月13日，酒都路快速化改造工程开工，短短20小时后，首根桩浇筑完成……“二环十射”快速路网体系的加速建设，让市民享受到更加便捷、舒适的交通服务，进一步提升了城市的交通效率，促进人流、物流、信息流的高效集聚和扩散，助力产业结构优化升级，为宿迁经济发展注入了新的活力。而作为快速路的建设者们也是加班加点，一刻不敢停歇。

进入6月，酒都路快速化改造工程持续刷新施工进度条。日前，工程主线高架桥第9联顶板顺利完成浇筑，酒都路项目主线高架桥现已全部贯通，标志着该项目距离建成通车目标又近了一大步。

酒都路快速化改造工程全长5.6公里，主线为城市快速路，设计时速为80公里，主路部分项王路以南采用“地面+节点上跨桥”方式，项王路以北采用全高架方式，全线设置高架与地面道路联系的上下匝道共8条、进出高铁站的高架匝道4条，全线共设置7对出入口。该项目建成后，将为市区快速路成环组网新增东环高架，同时借助高铁宿迁东站站前集疏运匝道，构建起互联互通、快进快出的城市路网体系。

实施以快速路为代表的城市基础设施项目，加快构建高效畅通的中心城市快速路网，是宿迁市委、市政府的一项重大决策部署。近年来，宿迁城市快速路建设不断加速，陆续建成迎宾大道一期、上海路一期、上海路二期、洋河大道、北京路、迎宾大道二期、西楚大道等城市快速路，市民出行条件进一步改善，中心城市面貌显著提升。

随着一条条快速路的建成，宿迁市呈现出壮观的景象：一条气势磅礴的“环线”静静铺展在西楚大地上，不仅改善了城市的风景，更让人们的希望得以延伸。一个宏大的“快速路网”正在逐步构建，预示着宿迁这座城市即将迎来“快速”发展的新阶段。